近年在国家“绿色出行、健康生活”的倡导下，电动自行车成为很多人短距离出行的重要选择。2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》简称《新国标》）实施，规范了电动自行车的研发、生产、销售、流通和使用等环节，行业迎来健康发展。《新国标》对电动自行车的生产标准提出了更高要求，对研发实力较强、生产效率较高的龙头企业具有一定的促进作用。根据立鼎产业研究网数据，我国电动自行车保有量在2.5-3亿台，预计22-24年新国标替换量为2500、3000、2500万辆，预计22-24年电动自行车需求量为5815、6384、5964万辆。

电动两轮车的市场逐渐呈现出消费升级与需求个性化、消费者环保意识的觉醒，以及消费者追求便捷与智能等趋势。此外，由于国际市场的需求增加，电动两轮车产业逐步从本土进一步走向海外走上国际化之路。基于此，未来电动两轮车行业将呈现差异化、高端化、智能化和国际化的趋势。产品的定制化开发， 互联网技术、智能化技术和新能源技术等在电动两轮车行业将持续应用。《新国标》过渡期结束后，上述因素也将成为行业发展的主要驱动因素，促进行业进入新一轮的高速发展期。

上海贝岭紧跟市场发展，可提供一整套覆盖半桥驱动、运放、接口、电源管理、液晶驱动、锂电池充电和MOSFET的电动自行车解决方案。

图1 电动自行车框架

各个模块之间的通讯目前市场主流使用RS-485接口，部分高端电动自行车会使用CAN接口进行通讯。电机驱动板框架见图2。

图2 电机驱动板系统框架图

1.  半桥驱动芯片

电动自行车的电机需要通过半桥驱动芯片进行控制电机转速、加减速等功能（表1 半桥驱动选型表）。

BL8202/3 半桥驱动芯片：

l  悬浮绝对电压250V；

l  电源电压工作范围:10.0～20.0V；

l  兼容3.3/5/15V输入逻辑；

l  驱动电流:+1.0A/-1.5A(Typ)；

l  死区时间: 200ns (Typ)；

l  集成VCC和VBS欠压保护功能；

l  SOP8 封装；

表1半桥驱动选型表

2.  运放

电动自行车电机的电流采样、堵转保护等功能都需要通过运放采集信号并处理（表2 低噪声运放选型表）。

BL3782/4 低噪声运放：

l  电源电压范围：2.1V～5.5V；

l  低噪声：13nV/√Hz @10kHz；

l  高精度：Vos 0.8mV Typ；

l  增益带宽：6MHz；

l  压摆率：4.2V/Us；

l  工作温度范围：-40℃～+125℃；

表2 低噪声运放选型表

3.  接口

电动自行车的中控系统需要收集每个子模块的数据信息，目前市场主流使用RS485接口通信方式（表3 RS485接口选型表）。

RS485 接口芯片：

l  传输速率覆盖范围广；

l  供电电压范围宽：支持3.3V～ 5.0V；

l  通讯节点数多；

l  更好的ESD能力：±15KV（接触放电）

4.  电源管理

通常会用DC/DC把48V/60V电池包电压降到12V给半桥驱动芯片供电，再降到 5V给系统MCU供电（表4 三端稳压器选型表）。

BL78L05D 三端稳压器：

l  高耐压：42V Max；

l  高精度：±2% Typ；

l  输出电流：100mA；

l  过热保护；

l  封装形式：SOT89-3，SOP8，TO-92；

5.  液晶驱动

高端车型的中控仪表盘显示内容较多，一般会采用单独的液晶驱动芯片。上海贝岭为客户提供多种输出段位的产品选择（表5 液晶驱动选型表）。

液晶驱动：

l  内置震荡电路、外围简单；

l  低功耗设计；

l  VDD电压范围：2.5～5.5V；

l  良好的EMC性能；

6.  锂电池充电芯片

部分电动自行车的防盗通信模块需要断电工作，一般使用锂电池供电（表6 锂电池线性充电芯片选型表）。

锂电池线性充电芯片：

l  防电池反接保护功能（部分型号）；

l  高输入耐压，芯片过热保护；

l  电池温度监测（部分型号）；

l  多种充电截止电压、封装可选；

7.  MOSFET

电动自行车的系统供电范围宽，电机功率覆盖面广。在BMS和驱动器中，上海贝岭可根据客户的实际电压、电流应用需求提供多款性价比高的SGT MOS供选择（表7 MOSFET选型表）。

SGT MOS优势：

l  通态电阻RDS(on) 低；

l  Vth一致性高；

l  EAS性能好，抗雪崩能力强；

l  极低的QG 

推荐型号：BLP02N08-T,BLP02N08-B,BLP03N08,BLP04N08,BLP05N08G,BLP05N08G-Q,BLP065N08G,BLP055N09G,BLP023N10G-T,BLP023N10,BLP03N10,BLP045N10